Mimet vu par Martine Colombani

n'en déplaise à certains (es) en mal de reconnaissance civique?, ou carrément ignorants des us et coutumes de la République?, ou qui facho lo maco?, ou qui espèrent passer au travers de PV?, l'utilisation de la cocarde tricolore est strictement réglementée et ne pas respecter cette réglementation expose à des sanctions pénales.

un fonctionnaire ne saurait l'ignorer ; mais dans le doute voici l'essentiel, contenu dans l'article 50 du décret du 13 septembre 1989:

les liens institutionnels qui unissent Mimet à Aix font que l'info relatée par La Provence ne peut nous laisser indifférents:

ci-dessous un extrait de La Provence.com de ce matin, concernant la mairie d'aix: décidément en matière de personnel pas très au point, car, après le chauffeur du maire, puis le fils du chauffeur du maire, voilà maintenant (et pour des sommes importantes pour les contribuables) le mari du maire d'aix, qui fut aussi maire d'aix

après le Conseil d'Etat il n'y a plus de possibilité de recours à l'exception la Cour de Justice Européenne: ça coûterait peut-être trop cher aux contribuables qui ne seraient peut-être pas trop d'accord, pourtant la maire d'Aix a annoncé son intention de la saisir.

......Un des avocats de la défense l'avait qualifié de "vétilleux". Dans l'entourage de Maryse Joissains, on a souvent traduit son obstination comme un "complot politique". Hier, quasiment dix ans après le début de la procédure, Lucien-Alexandre Castronovo vient de gagner la dernière manche judiciaire d'un combat qu'il qualifiait, lui, de "volonté stricte de faire appliquer la loi".

Et le Conseil d'État appliqua : la plus haute juridiction administrative a rejeté les pourvois de la Ville d'Aix et donc, par voie de conséquence, annulé le contrat de collaborateur de cabinet d'Alain Joissains. Que son épouse Maryse avait embauché au lendemain de son élection à la mairie d'Aix en 2001.

Depuis dix ans et devant cinq juridictions, au gré des recours des uns et des autres, Lucien-Alexandre Castronovo tente de démontrer la nullité d'un contrat, en raison des conditions de l'embauche et des salaires perçus, jugés bien au-delà des limites fixées par la loi.

Le principe ? L'indice de rémunération d'un directeur de cabinet ne peut dépasser 90 % de l'indice le plus élevé de la hiérarchie des effectifs municipaux. Soit un indice maximal de 951 points. Or, le contrat initial d'Alain Joissains stipulait un recrutement à l'indice 1 232, augmenté en octobre 2001 à 1 279 points. Lucien-Alexandre Castronovo avait donc sorti sa calculette : "Sur sept ans, Alain Joissains a perçu 475 778 € de rémunération alors que celle-ci n'aurait jamais dû excéder 307 972 €. Un dépassement de 167 806 € - soit 35,27 % - sur la période", répète-t-il à l'envi, depuis des années.

"Depuis le début, je suis convaincu d'avoir raison et en dix ans, je n'ai perdu qu'une seule fois devant la cour administrative d'appel pour un vice de forme", se félicitait, hier, l'élu d'opposition (de 2001 à 2008, réélu en 2014 sur la liste PS Baldo). Et maintenant ? "C'est le préfet qui est chargé de faire appliquer la décision et mon avocat va le saisir rapidement. Car le contrat est réputé n'avoir jamais existé, donc les salaires perçus l'ont été sans base légale. Ils doivent donc être restitués en totalité."Dura lex, sed lex...

ce matin en promenant ma chienne vers 7h30, j'ai constaté que ma rue ( voie publique communale, naguère RD8d) avait été déneigée.

depuis plus de 12 ans il fallait  attendre parfois 48h pour qu'il n'y ait plus de risque (ce qui ne me gênait pas perso car je ne travaille pas), mais là dès potron minet!!!! salette!!

que s'est il passé? plus d'élus qui habitent au village? certes mais peu me chaut: je prends et j'apprécie

certes depuis 15 ans il n'y a jamais eu les 30 cm (1979) , 60 cm (novembre 99) et 30 cm (février 2001) qu'ont connu les prédécesseurs de l'équipe actuelle. Mais tout de même 5 cm c'est gênant sur la route et comme j'ai entendu au dernier conseil municipal (confirmé par le pv établi par Le Ravi) que les élus sont décus lorsqu'on ne leur dit pas merci (et oui! on est à mimet- et si on ne les félicite pas, ils se félicitent eux-mêmes: craint dégun), même s'ils ont des indemnités et des avantages en nature que n'avaient pas leurs prédcesseurs, je dis merci d'avoir utilisé l'argent que je vous verse tous les mois, pour faire votre travail et pour lequel sur la base de vos promesses vous avez été élus.

et puis avec tout le matériel du CCFF, et les fortes subventions annuelles que nous lui versons il aurait été cocasse que vous n'arriviez pas à bout de cette pellicule de neige

comme d'une part il n'y a pas d'info municipale (et jamais sur les enquêtes en cours de la CPA) et comme d'autre part il y a le gros mot "concertation préalable" dans la communication de l'agglo (à laquelle je me suis abonnée depuis un moment, malgré le contenu presque uniquement "office de tourisme et de culture")

ci-dessous de larges extraits qui nous concernent de près ou de loin

La concertation préalable du projet de BHNS ligne B de la Communauté du Pays d’Aix se déroule du 22 janvier au 22 avril 2015. Découvrez le projet de BHNS.

Après l’approbation de son tracé en octobre 2014, le projet BHNS entre en phase opérationnelle avec le lancement de la phase de concertation préalable. Trois réunions publiques ont déjà été organisées à Aix-en-Provence, en janvier.
Du 22 janvier au 22 avril 2015, le registre destiné à recueillir les observations et propositions de la population, le dossier d'information, ainsi que l'exposition expliquant le projet, sont à la disposition du public dans le hall de la Communauté du Pays d’Aix, place Jeanne d'Arc, de 8h30 à 17h, du lundi au vendredi.

nouveau transport en site propre (voie réservée) sera indépendant du trafic et assurera un service rapide et régulier, avec des stations positionnées tous les 350m et une fréquence de passage de 7 minutes.

Accessible et confortable, il sera connecté avec les autres modes de déplacement.

La ligne desservira les grands quartiers d'habitat, le centre-ville, les équipements et tous les sites universitaires d'Aix-en-Provence.

Le haut niveau de service proposé par cette ligne se traduira par une haute fréquence de passage et un grand confort. Sans oublier la fiabilité : étant en « site propre », le bus s'affranchira des encombrements du trafic.

Le BHNS participe à un grand projet urbain qui remettra à neuf l'ensemble des voiries et des espaces publics traversés. L'arrivée de ce lien nouveau s'accompagnera d'une amélioration qualitative et esthétique des lieux desservis.

Le BHNS s’inscrit dans le PDU (plan de déplacements urbains) de la CPA qui pilote ce projet en coopération avec la ville d'Aix-en-Provence et l'ensemble des partenaires institutionnels.

Le BHNS sera mis en service en 2019, après une période de travaux de 2 ans environ. Le coût total de l'opération est estimé à 66,2 M€.

Lauréat du 2ème appel à projet « Transports urbains hors Ile de France », le projet recevra une subvention de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France à hauteur de 7%.

le maire a décrété en 2013 que Mimet était commune de moyenne montagne (à ce stade ce n'est même pas risible!)

donc j'ai bien vu les panneaux concernant l'obligation d'équipements spéciaux quand on vit comme moi au village - mais je n'ai rien vu sur les risques d'avalanches!

j'espère que nous ne risquons rien car quand on sait comment fonctionne l'information municipale, les villageois risqueraient de tous périr (non, non! on ne croise pas les doigts!) si d'aventure dans cette commune de moyenne montagne (500m d'altitude au village) une avalanche se déclenchait.

rappel des points de vente du ravi, proches de Mimet:

LA DESTROUSSE 13112 CHEMIN DES MATELOTS
ST SAVOURNIN 13119 112 ROUTE DEPARTEMENTALE 7
GARDANNE 13120 23 RUE REPUBLIQUE
GARDANNE 13120 ROND POINT DU LYCEE
GARDANNE 13120 AVENUE DE NICE